Radares em rodovias federais são desativados após corte de verbas do governo Lula

Desde 1º de agosto de 2025, os radares de velocidade instalados em rodovias federais estão sem registrar infrações. A paralisação é consequência direta do corte de 88% no orçamento do Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade (PNCV), que passou de R$ 364,1 milhões previstos para apenas R$ 43,3 milhões, conforme dados da Lei Orçamentária Anual.

O bloqueio de recursos ocorreu dentro do contingenciamento de R$ 31,3 bilhões anunciado pelo governo federal para cumprir a meta fiscal. Sem verba, os contratos de operação e manutenção dos radares não puderam ser mantidos, deixando os equipamentos ligados apenas fisicamente, mas sem função de registro.

Impactos imediatos na segurança viária

Segundo a Associação Brasileira das Empresas de Engenharia de Tráfego (Abeetrans), a ausência de fiscalização eletrônica já provocou um aumento significativo de motoristas trafegando acima da velocidade permitida. Em alguns trechos, o número de infrações dobrou desde que as multas deixaram de ser aplicadas.

Órgãos técnicos como a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) alertam, em documentos oficiais, que a paralisação do programa expõe a população a risco elevado de mortes e lesões, podendo comprometer a meta de redução de acidentes prevista na Política Nacional de Trânsito.

Comparativo de custos

O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) estima que, apenas em 2014, acidentes fatais por excesso de velocidade geraram prejuízos de R$ 12,8 bilhões — valor que, corrigido pela inflação, seria ainda maior atualmente. O orçamento reduzido do PNCV representa menos de 0,2% desse prejuízo, levantando críticas sobre a relação custo-benefício da medida.

Reações e possibilidade de reversão

A Abeetrans estuda ingressar na Justiça para obrigar a reativação dos radares, alegando risco à vida e à segurança nas estradas. Internamente, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já levou o caso à Casa Civil, que avalia liberar verba extraordinária. A expectativa é que cerca de R$ 180 milhões possam ser realocados até dezembro para restabelecer o serviço.